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在 Carrera、Targa 和 Turbo 推出后，保时捷为 922 家族增添了有史以来最极致的 GT3。作为 2022 款车型于 2 月推出，这款角雕车在纸面上令人印象深刻。

保时捷采用 Sport PDK 七速变速器将 100 公里(每小时 62 英里)的速度提高 3.4 秒，该变速器比 Turbo 的双离合变速器少一档，以节省几磅。在现实世界中，随着更快的好东西打开以实现完美的发射，GT3 应该在大约 3.2 秒内达到每小时 60 英里(96 公里/小时)。然而，Carwow 的

Mat Watson 在一辆骨干汽车上做得比保时捷好。2.87 秒到 60 英里每小时对于后轮驱动跑车来说绝对是疯狂的，尤其是在赛道上而不是在超级粘滞的拖带上。说到粘性，GT3 在轮胎和重量分布方面比竞争对手有一些优势。

首先，可选的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎是源自赛车橡胶的 DOT 合法赛道轮胎。其次，悬挂在后轴上的 4.0 升拳击手可最大限度地提高牵引力并最大限度地减少讨厌的车轮旋转。

在 Mat 评论的 17 分钟标记处的卫星连接遥测也显示了 10.85 秒的疯狂四分之一英里时间和大约每小时 127 英里(每小时 204 公里)。作为参考，一辆带有动力装置的自由呼吸跑车能够在 11.2 秒内以 122 英里/小时(196 公里/小时)的速度行驶 440 码。当然，我指的是广受欢迎的雪佛兰 Corvette Stingray。

说到中置发动机，通用汽车很快就会用自己的拐角雕刻机挑战 2022 款保时捷 911 GT3。即将推出的 Z06 预计将配备世界上最强大的 N/A V8发动机，伪装成平面曲轴 LT6，可提供 617 马力。更重要的是，与新款 Neunelfer 的 315/30 x 21 英寸相比，后轮胎宽得多，为 345/25 x 21 英寸。